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氟胶骨架油封与丁晴骨架油封区别介绍--骨架油封
作者:科艺有机玻璃  来源:本站  发表时间:2022-12-28 19:03:49  点击:253

氟胶油封是通常密封件厂的习惯称谓,简略地说就是工业润滑油的密封。氟胶油封通常分成单体型和拼装型,拼装型是骨架与唇口材料可以自由组合,通常用于特殊油封。从氟胶油封的密封作用、特性、结构类型、工作情况和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法,但习惯上通常将转动轴唇形密封圈叫油封,静密封和动密封(通常往复运动)用密封件叫密封件。氟胶油封的代表形式是TC油封,它是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,通常油封作业时其唇缘的热度高过作业介质热度20~50℃,在选用油封材料时应予以留意。油封的作业范围与油封使用的材料有关:材料为丁晴橡胶(NBR)时为-40~120℃,亚力克橡胶(ACM)-30~180℃,氟橡胶(FPM)-25~300℃。
氟橡胶材料要比丁晴橡胶的物理、化学性能高的多。
比如应用温度,丁晴橡胶一般100℃以下,而氟橡胶一般可以达到200℃。
所以相同轴径下,氟橡胶比丁晴橡胶应用的转速要高的多。
氟橡胶耐化学介质能力更强,比如一般的的酸性碱性介质等。
氟橡胶的气密性要高于丁晴橡胶,如果在真空场合,一般采用氟橡胶
 

氟胶油封用途
氟胶油封在低温和辐射前提下并不符合,在当代空航、导弹、火箭、宇宙航行、海军舰艇、核能等创新技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪器、机械等工业领域使用比较普遍。氟胶油封用于发动机的密封时,可在200℃~250℃下长期性作业,在300℃并下短期内作业,其作业寿命可与发动机返修寿命相同,达1000~5000飞行小时(时间5~10年),并且氟胶油封规格型号达上万种。

 
 
 
 
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