氟胶油封是通常密封件厂的习惯称谓，简略地说就是工业润滑油的密封。氟胶油封通常分成单体型和拼装型，拼装型是骨架与唇口材料可以自由组合，通常用于特殊油封。从氟胶油封的密封作用、特性、结构类型、工作情况和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上通常将转动轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（通常往复运动）用密封件叫密封件。氟胶油封的代表形式是TC油封，它是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，通常油封作业时其唇缘的热度高过作业介质热度20~50℃，在选用油封材料时应予以留意。油封的作业范围与油封使用的材料有关：材料为丁晴橡胶(NBR)时为-40~120℃，亚力克橡胶(ACM)-30~180℃，氟橡胶(FPM)-25~300℃。
氟橡胶材料要比丁晴橡胶的物理、化学性能高的多。
比如应用温度，丁晴橡胶一般100℃以下，而氟橡胶一般可以达到200℃。
所以相同轴径下，氟橡胶比丁晴橡胶应用的转速要高的多。
氟橡胶耐化学介质能力更强，比如一般的的酸性碱性介质等。
氟橡胶的气密性要高于丁晴橡胶，如果在真空场合，一般采用氟橡胶
氟胶油封用途
氟胶油封在低温和辐射前提下并不符合，在当代空航、导弹、火箭、宇宙航行、海军舰艇、核能等创新技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪器、机械等工业领域使用比较普遍。氟胶油封用于发动机的密封时，可在200℃~250℃下长期性作业，在300℃并下短期内作业，其作业寿命可与发动机返修寿命相同，达1000~5000飞行小时(时间5~10年)，并且氟胶油封规格型号达上万种。
